スタッフブログ
2020年10月
2020.10.18
人生相談
若い同業者さんが仕事終わりに面接に来た
今の会社の人間関係が嫌になったとの事
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自分より一回り以上若い
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話をしていくうちに その彼が素晴らしく良いものを持っていることに気が付いた（ｴﾗｿｳﾃﾞ ｽﾐﾏｾﾝ）
仕事が好き・この作業が好き・上手く出来上がったときの達成感はたまらない（ｳﾝｳﾝ笑）
ただ職人として工場に籠っている為か 視野が狭くなってるように思えた
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もったいないｗ
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そう思った自分に火が付いた
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今の鈑金業界 車業界 その先の僕らの仕事の在り方
彼の仕事上の今の立ち位置の確認 やり方・こなし方
まだまだ やることは 沢山ある！
しゃべった！シャベッタ！ ３０分ぶっ続け！
喉枯れちゃいましたよｗ
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終わりの辺で「そう考えたら人間関係って どねー！でもよくない？（ﾄﾞｳﾃﾞﾓｲｲってこと）」
その言葉が彼には響いたのか？ 迷える子羊の目で来てた彼の目が変わった(笑)
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彼は「業界がそんな風になってるとは知りませんでした、転職は少し考えます
今日はここに来て話が出来て良かったです ありがとうございました！」
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初めて会って話をしただけなのですが、来る時と比べ出ていくときの彼の背中が少し大きく見えましたわ
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彼の人生 変えちゃったかも(-_-;)
2020.10.18
鈑金屋の仕事かぁ！
ここ最近 大破クラスと言うより高額な部品交換が多く 特にミッション
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足回りを酷く損傷した為 波及してミッションから異音が出たり
縁石に乗り上げた挙句にミッションケース損傷
車の前側損傷により ミッションケースに付いているセンサーの陥没（構造上ちとおかしい作り）によりミッション取替
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鉄板を押したり引いたり叩いたりする鈑金屋さんとは、かけ離れた作業が続く
お陰で 塗料やパテのカスまみれな手から 油っぽいお手てになる始末
縁石に乗り上げ 亀の子状態になった感じの車
削れた部分は画像では見えないが オイルはしっかり漏れてる
通常のミッションは今まで沢山降ろして来たが ＨＶ（ハイブリッド）は初めてｗ
前回りの事故で ミッションの上にあるパワーユニット（ｲﾝﾊﾞｰﾀ・ｺﾝﾊﾞｰﾀ）は何度かあるがミッションとなると不安になり
トヨタさんに聞くと 「あー！エンジンと一緒に降ろした方が早いよ！」ｗｗｗ
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マジっすか！！(´；ω；`)ｳｯ…
結構付属品 多い(-_-;) やること多い(-_-;)
ＣＶＴフルードの量やら 診断機を使用してオイルの温度からの補充やら
それが 結構メンドクサイ
だって 最近のミッションってレベルゲージ（オイル量を見るやつね）無いんですもの
補充しながら オイル温度みながら 上からではなく下から少しずつ補充
やってられるか！！
だーかーら 買っちゃいました
ちなみに こんな作業
今月 ３台目です
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鈑金屋ではなく メカニックやってますｗ
2020.10.15
近所迷惑
友人からの依頼
セキュリティーが勝手に働いて 夜中だろうがお構いなく ホーンが鳴って困っている
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20年式 ＧＢ３ フリード
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見ると 運転席ドアの開閉を検知しているカーテシスイッチが作動していない感じ
ＯＮ ＯＦＦしても メーターの表示は運転席が開いているよランプ点灯しっぱなし
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が！！ スイッチの単体点検は問題なし
無理やり配線を外してアースに落としても変化なし
？
？
？
さあ！困ったぞｗｗ
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最近入会した組合のFAINESを使って配線を辿って行くと、それはそれは大きなジャンクションBOXへ・・・・・いくではありませんか( ﾉД`)ｼｸｼｸ…
配線と睨めっこしても
テスターで電源 アースの確認をしても
どうしてもその大きなBOXにたどり着くんですｗ
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意を決して(笑) 友人に高く付くかもよ？の連絡後 分解ｨｨｨｨ！
本当は あまり触りたくもない基盤やリレー
コネクタの接合部に緑っぽい ショートしたのか？のような跡
ハンダが溶けたような跡が これ以外に３ヶ所 基盤の線が浮いてるのが１個所
早速 このヒューズボックスＡＳＳＹ注文 メーカー在庫にあったので次の日には交換できました
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恐る恐る？組んだあと 動作確認すると見事にドアの開閉検知は作動し
セキュリティーの誤作動はなくなりました
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とは言え 電気ですから・・・・ちと不安だったので後日友人に連絡をとると
あれからは 鳴らなくなったとのこと
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一安心です
2020.10.14
工場はいっぱい
９月の四連休明けから 工場の中の修理依頼車が減らない
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大破・中波クラスがゴロゴロしているのもあるが
２・３台納車しても ３・４台入ってくる（増えてるやんけ！）
そんなこんなで 普段はしない 残業ってやつをしております
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